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部落客中國政府績效審計研究：理論基礎與制度變遷本月獨享

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內容來自YAHOO新聞

獨家／木柵機廠聯外橋「邊坡滑動」　民憂危及文湖線

蘇迪勒颱風帶來的豪雨，造成大台北地區溪水暴漲，最近有民眾發現，捷運文湖線木柵機廠緊鄰景美溪畔，聯外橋樑的橋墩下方邊坡滑動，植被都被沖走，擔心影響橋墩跟上方結構，甚至影響文湖線發車！

記者張允曦：「北捷文湖線木柵機廠外的橋樑，橋墩下方的邊坡已經出現滑動的情形，讓附近民眾相當擔心。

」

從民眾拍下的照片來看，捷運從橋上過，下方的邊坡流失幾乎要影響到橋墩。附近民眾：「這個橋實在很危險，捷運的車子都從這裡進去呀。」

跟過去照片相比，橋下原本綠油油一片，現在則缺少植被、邊坡大面積裸露。

台北市土木技師公會理事長洪啟德：「整個這邊的植被都不見了，所以應該是這次的颱風沖刷造成的。」

邊坡上只剩幾顆倒栽蔥的樹，大約40、50公分表層遭沖刷，面積是5公尺乘8公尺，而在風災後還出現，疑似上方河道溢流而形成的小水道，就怕土石流失影響地基，危及到文湖線發車。

台北市土木技師公會理事長洪啟德：「蘇迪勒颱風這次可能它的水位高漲，高漲上來後，因為它本身它是自然的邊坡堤浸到水軟化，這種滑動是屬於淺層的滑動。」

土木技師實際勘查認為暫時應該沒問題，捷運局在颱風過後也沿線體檢，強調這座橋是通往捷運機場的引道，換個角度看，外側橋梁供汽車通行，內側才是捷運軌道，兩座橋各自獨立。

而露出來的橋墩大約3公尺，下方還有5公尺，更下面還有墩座和基樁深17公尺，就算邊坡通通被河水沖刷，也不至於會造成基樁裸露。但邊坡持續流失確實是問題，目前正在研擬補強措施，避免聯外橋樑有危險，而影響緊鄰的捷運軌道。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/獨家-木柵機廠聯外橋-邊坡滑動-民憂危及文湖線-104352291.html

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