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  • 出版社:憲業

    新功能介紹

  • 出版日期:2009/04/29
  • 語言:繁體中文


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商品訊息功能:

經營專家在探索有關降低成本與擴大銷路的有效方法,結果確信即使只有最基本的庫存,也能夠立即從事行銷活動。隨著市場競爭之激烈,近數年來市場由生產者的主權逐漸轉變為客戶主權、消費者的主權。易言之,消費者與客戶領導市場的觀念與事實,已在工商企業裡逐漸蔓延開來。

尤其「產品多種少量、多樣化」「短交期化」已在國內工業企業蔚為風尚了。在「多種少量、多樣化」、「短交期化」的時代裡,如何掌握產銷情報,如何在必要的時候、年產必要數量的產品、銷售必要數量的產品,乃是企業成長之不二法門。於是「無庫存經營」應運而生,成為目前國內工商企業朝暮追求之課題。「庫存」在往昔「存貨生產」時代,不會造成壓力,有時甚至有利於生產。

然而在「多種少量」「短交期化」的時代裡,多餘的庫存必然造成嚴重的浪費。庫存的浪費,嚴重者造成企業損失累累難以持續經營下去;輕微者造成企業利潤大幅下降,導致企業貧血症。本書以實例說明,從產生零庫存銷售的想法至實施的過程,說明從現在起就應該實施「零庫存銷售」的活動,並且在依據許多公司的經驗,把建立「零庫存銷售」系統的方法、知識暨營運策略等,整理成本書。

現在具有零庫存銷售觀念的企業已不斷增加,儘管引進這種制度的企業行業各有下同,但其銷售額及獲利的快速提升,則是不爭的事實。現代是個高科技改變流程的時代,雖然每個人都已經於日常生活中認識到此種情況,但是一般公司的庫存管理方法卻仍與十年前相同,以多餘的庫存繼續其銷售活動,而多年來,也沒有任何管理者及業務員對這一點產生疑問。

因此,為把零庫存銷售制度引進企業,必須先從觀念上開始革命。「只要生產就可以賣得出去」時代,已沿襲很久,從現在起,應該重新建立營業活動應有的態度。如果僅從表面來看零庫存銷售制度,這不過是普遍的減少庫存,但若僅單純的減少庫存,將會為顧客帶來許多不便,也會發生缺貨情形,致使顧客產生不信任感。因此,為了要推行零庫存銷售,必須提倡一種革命,也就是即使公司內完全沒有庫存,也能夠銷售的觀念。人若無法改變觀念,就很難改變過去的行動。如在擁有庫存的情形之下,依然從事銷售活動,且認為庫存是「理所當然」的企業。

本書特色

本書以實例說明,從產生零庫存銷售的想法至實施的過程,說明從現在起就應該實施「零庫存銷售」的活動,並且在依據許多公司的經驗,介紹「零庫存銷售」系統的方法、知識暨營運策略等,整理成本書。









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  • 語言:繁體中文


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內容來自YAHOO新聞

陽明山公車翻覆 疑剎車失靈

(中央社記者黃麗芸、劉建邦台北29日電)陽明山今天發生公車翻覆意外。台北市公運處表示,經初步了解,司機李進泰駕駛時間超過10年,並無酒後駕車情事,肇事原因疑似前輪剎車失靈,以致車輛翻覆。

警方則表示,小巴只能載32人,但車上乘客有34人,必須先確定人數,才可研判是否超載,根據道路交通安全規則第78條第1項,若是發現大眾運輸工具超載1名乘客須罰款新台幣3000元,司機也要記違規點數。

公運處說明,大都會客運108路公車下午2時30分在士林區中湖戰備道往擎天崗下坡處發生翻覆事故,全車共計34人,大部分乘客皆為輕傷,已無大礙,其中傷者23人,均為皮肉傷。

傷者分別送往台大醫院4人、振興醫院4人、榮總醫院5人、馬偕醫院4人、陽明醫院2人、新光醫院4人。

公運處指出,榮總醫院1位受傷乘客因肱骨受傷,醫生研判必須開刀,將協助其住院所需。

此外,車上乘客有19位外籍人士,包括馬來西亞籍6人,香港籍4人、菲律賓籍2人、新加坡籍2人、美國籍2人、大陸籍2人及澳門籍1人。

公運處表示,已和業者大都會客運於第一時間到醫院慰問傷者,同時由大都會客運發放每位傷者慰問金新台幣2000元,大都會客運也承諾後續賠償會全權負責。1040829

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陽明山公車翻覆-疑剎車失靈-102155271.html













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